
Kit d'outils de réparation pneumatique
Kit d'outils pour la réparation des pneumatiques : 1 fraise carbure 42393, 1 fraise carbure 42378, 1 meule 48485, 1 roulette K30.
Vis, écrous, rondelles, tiges filetées, goupilles : classes 8.8 à 12.9, zingué ou brut, en boîte ou au détail.
Rivets aveugles alu/acier, inox, multigrip, écrous à sertir et pinces à riveter manuelles et pneumatiques.
Joints toriques, graisseurs, joints cuivre et fibre, bouchons : tout pour l'étanchéité des assemblages.
Coffrets assortis prêts à l'emploi : circlips, goupilles, joints, fusibles, cosses…
Cosses, gaines, fusibles, câbles, connecteurs, piles, ampoules : l'électricité auto et atelier.
Sangles d'arrimage, rétroviseurs, feux, adhésifs réglementaires, accessoires VL et PL.
Masses d'équilibrage, valves, mèches et champignons de réparation pneu, lubrifiants de montage.
EPI, gants, lunettes, masques, chaussures, absorbants, essuyage, savons et premiers secours.
Fils, électrodes, baguettes, buses et consommables MIG/TIG, protection soudeur, brasage.
Balais, brosses, raclettes, éponges, seaux et matériel de nettoyage d'atelier.
Baladeuses, éclairage, piles, rangement, servantes, bacs à bec, matériel d'atelier.
Raccords rapides, tuyaux air comprimé, colliers, embouts et accessoires pneumatiques.
Clés, douilles, pinces, tournevis, marteaux, extracteurs : l'outillage de qualité pro.
Forets HSS et cobalt, tarauds, filières, fraises, alésoirs et coffrets.
Disques à tronçonner et à ébarber, lames de scie, scies cloches, disques diamant.
Embouts de vissage, brosses métalliques, meules, accessoires pour outils électriques.
Clés à chocs, meuleuses, ponceuses, cliquets, soufflettes et outils pneumatiques.
Abrasifs, masticage, masquage, colles pare-brise, apprêts, peinture et finition carrosserie.
Aérosols techniques, dégrippants, nettoyants, graisses, colles, traitements et entretien.
Chevilles, fixations, silicones, mousses PU, adhésifs et petit matériel bâtiment.
Masses d'équilibrage, valves, mèches et champignons de réparation pneu, lubrifiants de montage.

Kit d'outils pour la réparation des pneumatiques : 1 fraise carbure 42393, 1 fraise carbure 42378, 1 meule 48485, 1 roulette K30.
Outils à rouleter avec poignée en bois, roulette montée sur roulement à billes, longueur 190 mm.

Meule en oxyde d'aluminium (longueur 72 mm, Ø 6,3 mm), vitesse maxi 5 000 tr/min, pour la finition des câbles en acier après ébarbage.
Fraises en carbure pour préparer la perforation avant pose de la cheville : durent 5 fois plus longtemps que les fraises acier et n'échauffent pas le caoutchouc. Perforation maxi 3, 4,5, 6 ou 9 mm.
Chevilles champignon avec guide en acier facilitant l'insertion et gomme de liaison pour une étanchéité parfaite. Tige 3 à 9 mm, boîte de 18.

Solution vulcanisante à séchage rapide pour la pose de rustines, chevilles et emplâtres.
Râpeur chimique (nettoyant liquide) en bidon de 945 ml avec bec verseur intégré, pour la préparation de la zone à réparer.

Crème (graisse) de montage pour pneumatiques, seau de 1 kg ou 5 kg.

Crème de montage noire pour VL, VU et moto : invisible sur le pneu, ne coule pas, pouvoir lubrifiant supérieur, séchage rapide évitant la rotation sur la jante, conserve la souplesse du caoutchouc, évite le collage et la corrosion. Seau de 5 kg.

Tresses (mèches) en cordon torsadé imprégné de butyl non auto-vulcanisant pour obturer rapidement par l'extérieur les petites perforations (3 mm maxi) sur le sommet des pneus sans chambre.

Outils de pose des tresses : outils d'insertion 100 et 200 mm, outil d'inspection / râpe pour la perforation.

Kits comprenant les tresses noires, 1 outil d'inspection/lubrification 14317P, 1 outil d'insertion, 1 cutter et 1 pot de lubrifiant.

Outils de pose à aiguille et aiguilles de rechange (une clé Allen de 3 mm est nécessaire pour remplacer les aiguilles).

Pistolet de gonflage avec manomètre cadran Ø 80 mm gradué, taraudage 1/4", raccord 7 mm. Tuyau de 1,5 m, 3 m ou 6 m.
Levier double fonction pour la mise en place des valves enrobées caoutchouc dans les roues sans chambre en acier et alu : n'abîme plus les jantes alu.
Leviers démonte-pneus forgés pour pneus sans chambre montés sur jante base creuse 15°, du type moto (38 cm) au type halte (80 cm).
Valves enrobées caoutchouc TR412 à TR418 pour pneus tubeless, boîte de 100. La valve travaille et vieillit : il est conseillé de la remplacer à chaque changement de pneumatique.

Mécanismes (obus) de valve standard et gros débit, boîte de 10.
Démonte-obus pour visser / dévisser les intérieurs de valve.

Burin en plastique haute résistance : idéal pour décoller toutes les masses adhésives sans aucun dommage sur la jante.

Masse universelle à 2 cames pour toutes les jantes acier à bord plat, semi-roulé ou roulé, de 5 à 50 g.
Masses zinc à frapper pour jantes aluminium, nouveau profil compatible dernière génération, revêtement plastifié appliqué à 300 °C contre la corrosion blanche. 5 à 50 g.
Masses adhésives 60 g prédécoupées en 5 g et 10 g (4 x 5 g + 4 x 10 g), 5 x 15 mm, adhésif SpeedLiner. Boîte de 50.
Masses adhésives en zinc plastifié, barrette de 60 g (12 x 5 g), boîte de 100. Existe en finition noire.
Masses adhésives en acier zingué, rouleau de 5 kg (1 000 x 5 g) livré avec carton dévidoir, gris ou noir.
Masses adhésives noires en plomb pour moto, barrettes de 40 g (8 x 5 g), boîte de 50.